アスファルト舗装面に厚さ6mmの鉄板を敷き詰め、水色の特殊塗装を塗り、両脇に設置された送水管から50cm間隔で約8m一斉放水し鉄板表面 に水膜を作ります。この様にしてタイヤの摩擦抵抗を大幅に落とす事により冬場の凍結路面と同様の状態を作り、冬場のスリップなどの疑似体験を行います。


秋田では雪道は避けて通れません。雪のない時に免許を取る方に対しても是非雪道の運転を体験していただき、実際の場面で役立つ技術を身につけ一生無事故で過ごしていただきたいという願いを込めてこのスキッドコースがつくられました。 多くのベテランドライバーが長い運転経験の中からヒヤッとしたり、様々な危険を通 して身につけたノウハウを日常使用している車と同様の教習車で安全に体験していただけるところに当コースの特徴があります。車の便利さと裏側にある危険特性、車の本当の怖さを知ることによって安全運転の意識と行動が身についていきます。

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フルロックブレーキ
(急ブレーキ)
ノンロックブレーキ
(ポンピングブレーキ)
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タイヤの回転を止めてしまうことから、ロックと呼ばれています。ハンドルがきかないなど、車のコントロールを失うことがあり大変危険です。   タイヤの回転を止めずに、ロックさせないようにすることから、ノンロックと呼ばれています。ソフトブレーキとも呼ばれています。

 
スキッドスラローム
多目的コース
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滑りやすい路面でのハンドル操作及び速度コントロールの難しさを体験していただきます。   広大なアスファルト路面での、スラローム体験、危険回避、模擬追突、方向変換を体験していただきます。

 
片側コース
スピン体験
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片側車輪が、スリップしたときの車体の挙動、変化を体験していただきます。   車がスピンした場合の対応及び立て直しの難しさを模擬体験していただきます。

 
坂道コース
ABS
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勾配を変化させた舗装路面に鉄板を敷き、表面散水による水膜で摩擦抵抗を下げ坂道でのスリップ状態を疑似体験していただきます。   ABS(アンチロックブレーキ)付き車での、ブレーキを実際に体験していただき、長所とその落とし穴を体験していただきます。